Geniul puțin cunoscut din spatele companiei de tractoare Parrett

Inginerii primesc rareori recunoaștere pentru contribuțiile lor la avansarea utilajelor agricole, în general, în special a tractoarelor. Cu toate acestea, eforturile lor au contribuit direct la SUA devenind coșul de pâine al lumii.

Printre panteonul ingineriei se află un talent extraordinar a cărui influență asupra dezvoltării timpurii a tractorului este legendară.

Geniu puțin cunoscut

Cu toate acestea, puțini colecționari ar putea să -l recunoască pe Dent Parrett dacă sunt întrebați despre el. Dar, progresele pe care le -a introdus au avut o influență uriașă asupra proiectării tractorului timp de patru decenii începând cu începutul anilor 1920. Parrett, care nu avea decât un an de educație universitară, va câștiga suficiente brevete pentru a tapeta o cameră.

Modelele sale au născut tractoarele vândute pe tot globul sub nume precum Massey-Harris, Sears, Roebuck and Co., Graham Bradley, Custom și Co-op. Inovațiile sale ar fi copiate pe scară largă în industrie.

La vârsta de 27 de ani, Parrett va construi ceea ce era atunci cea mai mare fabrică dedicată fabricației de tractoare din lume.

Tânăr antreprenor

Povestea incredibilă a lui Parrett începe în 1913, când, la 27 de ani, a fondat compania Parrett Tractor din Ottawa, Illinois. Cu un an mai devreme, Parrett și -a construit primul tractor, Parrett All Scop, care ulterior va fi redenumit modelul E 12-25.

Această mașină de gunoi a ieșit în evidență printre cei de la Hulking Behemoths ale vremii. Parrett a fost o jumătate din dimensiunea majorității tractoarelor, dar le -a asortat la putere. Pe lângă faptul că a oferit o autorizare superioară la sol, tractorul a fost extrem de manevrabil, datorită unui sistem de direcție auto-proiectat de Parrett și brevetat (un prim în proiectarea tractorului) a cărui abordare de bază este încă utilizată pe tractoare astăzi.

{12-25 a fost un hit cu fermierii care doresc să înlocuiască caii sau motoarele masive cu aburi cu un tractor la un preț rezonabil (inițial stabilit la 1.075 USD).

Tractorul Parrett

Parrett, care s -a dovedit a fi la fel de inovator un marketer ca și un inginer, a promovat 12-25 ca „un om” care ar putea satisface toate nevoile de energie ale unei ferme. Parrett a recomandat ca tractorul să fie utilizat pentru lucrări de recoltă de rând, cum ar fi cultivarea-un concept necunoscut la acea vreme.

Succesul cu 12-25 l -a determinat pe Parrett să -și mute operațiunea la Chicago în 1915, unde a stabilit să ridice fabrica menționată anterior.

That same year, Parrett Tractor Company introduced the model 15-30, which, true to Parrett fashion, was replete with a host of advances, including an enclosed final drive (another tractor first), 11-foot turning radius (unrivaled at the time), a belt pulley that was driven directly off the transmission (another rarity), and a force-fed engine lubrication system (a feature little used at the timp).

În această perioadă, Parrett a inovat un produs de curățare a filtrului de apă pentru a îndepărta praful din aerul de admisie al motorului. Acest design de bază va deveni mai târziu echipament standard pe toate tractoarele și combinarea.