Dacă ați acordat o atenție trecătoare evenimentelor actuale, știți că strâmtoarea Hormuz este o cale de trecere cheie pentru transporturile de țiței. Și știți că Iranul blocând strâmtoarea ca răspuns la bombardamentele SUA și Israelului a creat, în cuvintele Agenției Internaționale pentru Energie, „cea mai mare întrerupere a aprovizionării din istoria pieței globale a petrolului”.

Dar știați că SUA depind de multe alte mărfuri care trec prin strâmtoare? De la îngrășăminte la aluminiu la heliu, americanii ar putea simți efectele războiului prin prețuri mai mari și creștere economică redusă dincolo de ceea ce face prețul gazelor.

Deși SUA nu cumpără atât de multe bunuri direct din strâmtoare în comparație cu alte economii majore, sunt încă serios expuse penuriei și creșterii prețurilor pe piețele globale de mărfuri, dincolo de petrol și gaze”, a declarat Noah J. Gordon, membru în programul de sustenabilitate, climă și geopolitică la Carnegie Endowment for International Peace, un think tank.

În cel mai rău caz-, este posibil ca anumite mărfuri să nu fie disponibile la orice preț.

Grupul internațional de consultanță Roland Berger a proiectat că China, India, Japonia și țările din sud-estul Asiei vor fi mai afectate de penuria de mărfuri esențiale decât Europa sau America, având în vedere modelele predominante ale comerțului. Cu toate acestea, impactul asupra Americii ar putea fi vizibil pentru aluminiu, îngrășămintele uree și amoniac și nafta, un produs secundar industrial al țițeiului.

„Când începem să observăm lipsuri de componente... vom simți că se află în pragul ușii noastre, în loc de un teren îndepărtat-”, a spus Vidya Mani, profesor asociat de afaceri la Universitatea din Virginia.

Iată o descriere a unora dintre mărfurile blocate care ar putea avea un impact asupra economiilor SUA și globale.

Ce mărfuri curg prin strâmtoarea Ormuz?

Exporturi semnificative de mărfuri pe țară

Gaze naturale lichefiate

Atunci când gazul natural este comprimat, acesta poate fi lichefiat și transportat în nave specializate. Aproximativ o-cinime din gazul natural lichefiat exportat la nivel global trece de obicei prin Strâmtoarea Ormuz.

Atacurile iraniene au eliminat 17% din capacitatea de export de gaze naturale lichefiate a Qatarului. Pe lângă reducerea directă a ofertei pentru clienții de gaze naturale, acest lucru împiedică fluxul de subproduse ale gazelor naturale, inclusiv îngrășăminte, materiale plastice, detergenți, cosmetice, vopsele și coloranți.

Alte produse derivate din petrol

Furnizarea de motorină, care este făcută din țiței, este o îngrijorare majoră, a spus Mani, deoarece alimentează camioanele, echipamentele agricole și traficul de marfă. Pe 3 aprilie, aplicația de prețuri GasBuddy a raportat că prețul mediu național al motorinei a atins 5,52 USD per galon, ceea ce este cu 30 de cenți mai puțin față de cel mai ridicat-temporal.

„Când motorina crește rapid, urmează adesea alimente, produse de bază pentru uz casnic și materiale de construcție”, a spus Mani.

O altă marfă din țiței este gazul petrolier lichefiat, care este un amestec de propan, butan și alte gaze adesea folosite pentru aparate electrocasnice și producție. Penuria din India a forțat deja milioane de oameni să gătească cu cărbune, lemn de foc și bălegar de vacă, au raportat Radio Free Europe/Radio Liberty.

Alte produse rafinate din țiței includ combustibilul pentru avioane, care afectează prețurile călătoriilor cu avionul, și grafitul sintetic, utilizat în bateriile vehiculelor electrice.

Îngrăşământ

Îngrășământul este vital pentru agricultura globală, deoarece crește randamentul culturilor. Folosirea mai puțină îngrășământ poate duce la penurie de alimente și la prețuri mai mari, deși momentul poate fi incert din cauza ciclurilor de creștere eșalonate.

Strâmtoarea reprezintă cel puțin 20% din toate îngrășămintele exportate pe mare; reprezintă 46% dintr-un anumit tip de îngrășământ, ureea și aproximativ 30% din altul, amoniacul. Spre deosebire de petrol, îngrășământul nu poate fi redirecționat prin conducte.

Aproximativ jumătate din îngrășământ nu este comercializat la nivel internațional, iar SUA, care este bogată în gaze naturale, produce aproximativ trei-din îngrășământul de care are nevoie. Ca urmare, cel mai mare risc pentru securitatea alimentară ar fi țările din Africa și Asia de Sud; după ce producția de gaze naturale din Qatar a încetat, firmele de îngrășăminte din India, Bangladesh și Pakistan și-au oprit producția, potrivit Carnegie Endowment.

Sulf

Sulful este un produs secundar de petrol și gaze care este un element cheie pentru producerea anumitor tipuri de îngrășăminte și pentru prelucrarea metalelor, în special sub formă de acid sulfuric. Aproape jumătate din transportul mondial de sulf trece în mod normal prin strâmtoare.

Lipsa de sulf poate afecta rafinarea nichelului, cobaltului și cuprului pentru producerea de baterii electrice-de vehicule, semiconductori și stocarea de energie-regenerabilă. Sulful ajută, de asemenea, la procesarea uraniului, litiului, dioxidului de titan, zincului și a metalelor-pământurilor rare.

Substanțele chimice precum acidul sulfuric „pot determina dacă armata SUA poate menține producția de baze industriale a sistemelor electrice și digitale necesare pentru a susține lupta, pe măsură ce munițiile sunt consumate și pierderile de luptă cresc”, au scris recent Morgan D. Bazilian, profesor la Colorado School of Mines, și doi coautori. „Este unul dintre acele inputuri industriale lipsite de farmec pe care operatorii și planificatorii le ignoră până când se lovește o criză, prețurile cresc și capacitatea de înlocuire devine inexistentă”.

Heliu

Qatarul reprezintă aproximativ o-treime din heliul din lume, dar această producție este oprită după atacurile iraniene.

Heliul, care este extras din gazul natural, este utilizat în fabricarea semiconductorilor - o componentă necesară a majorității electronicelor de larg consum -, precum și în funcționarea scanerelor RMN, care folosesc heliu pentru a menține magneții supraconductori la temperaturi scăzute. Heliul este, de asemenea, utilizat pentru transportul-la rece a articolelor perisabile, cum ar fi insulina, a spus Mani.

Furnizorii de heliu le spun deja clienților din SUA, inclusiv producătorilor de cipuri semiconductoare și electronice, să se aștepte la lipsuri și creșteri ale prețurilor, au declarat experții din industrie pentru CBS News.

SUA au rezerve substanțiale de heliu stocate în Amarillo, Texas, dar stocul este mult mai mic decât era acum un deceniu, după ce o lege din 2013 a încurajat vânzarea stocurilor.

Industria heliului se bazează pe aproximativ 2.000 de containere criogenice scumpe pentru a transporta proviziile de pe tot globul.

Aluminiu

Orientul Mijlociu reprezintă aproximativ 9% din producția globală de aluminiu, utilizat în mare măsură de industria auto și electronică și în ambalajele de consum. Statele Unite importă mai mult de 20% din aluminiu din Golful Persic, impunând ca acesta să fie transportat prin strâmtoare.

Întrerupțiile legate de război-din Emiratele Arabe Unite și Bahrain au dus prețurile aluminiului la un nivel maxim de patru-ani. „Orice întrerupere prelungită ar înăspri și mai mult o piață deja constrânsă, în care repornirea topitoriilor este costisitoare, complexă și necesită timp-”, a spus firma de servicii financiare ING într-o analiză.

Materiale farmaceutice si medicale

SUA utilizează multe produse farmaceutice generice fabricate în India, care, la rândul lor, depind de substanțele chimice care curg prin strâmtoare. Lipsa ar putea reduce producția de medicamente, precum și fabricarea de consumabile medicale pe bază de polimeri-, inclusiv mănuși, pungi intravenoase, catetere și seringi, a spus Mani.

metanol

Metanolul este un precursor chimic important pentru rășini, acoperiri, vopsele, fibre sintetice și materiale plastice; aproximativ o-treime din comerțul global de metanol pe mare trece prin strâmtoare.

Monoetilen glicol

Statele din Golf au livrat aproximativ 6,5 milioane de tone de monoetilen glicol în 2025, care este folosit pentru fabricarea de fibre de poliester, ambalaje și textile. Este, de asemenea, o sursă de naftă, un produs secundar din petrol care este folosit în scopuri similare.

Minereu de fier

Golful este, de asemenea, o sursă semnificativă de pelete de minereu de fier, care sunt necesare pentru fabricarea oțelului. „Timpurile de tranzit mai lungi și costurile de transport în creștere încep să se producă într-o industrie care operează deja pe marje strânse”, potrivit Forumului Economic Mondial.

Nu doar petrol: cum blocajul Strâmtorii Ormuz îi afectează pe consumatorii americani, de la îngrășământ la heliu